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2021.5.23〜5.24 ミリオンライブ7thLIVE遠征


アイドルマスターミリオンライブ!7thLIVEの2日目(日曜)に現地参戦しました。時勢が時勢なので観光は限定的にしかできてないですが、移動手段をいろいろ思案したということもあり、旅行記ページに書いておきます。

ちなみに私としては初めての山梨県でもあります。

ライブの感想とかはこちら:Q@MP FLYER!!! Reburn 参加記(2日目) - 導線log

概要

会場はコニファーフォレスト(富士急ハイランドの近く)。交通アクセスとしては富士急の列車を使うのが一般的ではあろうが、あまりアクセスがよくないこともあり、臨時ツアーバスも設定されていた。

で、名古屋発着の臨時ツアーバスも設定はあり、最初はそれを使おうとしていたのだが、申し込みを忘れていたら終了してしまっていたのでした…。

ということで自前で交通を確保する必要が生じたのだが、「この日は日曜日で、翌日は遅くとも午後一で出勤できる必要がある」という制約があった。そこで以下のように移動することにした。

  • 往路:名古屋から東名御殿場(御殿場インターチェンジ)まで高速バス、御殿場駅まで歩いて、御殿場駅から富士急ハイランド方面(河口湖行き)の一般路線バスに乗車
  • 復路:ライブ終了後は富士急と中央線で八王子まで移動、一泊して翌朝は横浜線と新幹線で名古屋へ

往路については、本来であれば「三島駅まで新幹線、そこから河口湖行き特急バス」という手段もあったのだが昨今の情勢のため運休中であったこと、また時間に余裕があったこともあり、名古屋から御殿場まで高速バスを利用した。ただ御殿場ICから御殿場駅まではちょっと距離がある。

復路は、ライブ終了後すぐに乗れる富士急の電車に乗れない可能性を考慮し、かなり余裕を持った電車(これは実際は終電のこと)に乗ったとしてどこまで移動できるかを見た。結果、中央線で三鷹までは移動できることを確認したうえで、宿泊は八王子にした。名古屋に帰る際に横浜線+新幹線だけで済むので。

5/23(日)

  千種駅前6:50→東名御殿場10:46 <東名ハイウェイバス スーパーライナー52号 ¥3,970(ネット割)>

千種駅前から乗車←千種駅前から乗車

休憩1回目は浜名湖サービスエリア←休憩1回目は浜名湖サービスエリア

休憩2回目は日本坂パーキングエリア。マグロ漁で有名な焼津にあるため、レストランでもマグロが押し出されていた←休憩2回目は日本坂パーキングエリア。マグロ漁で有名な焼津にあるため、レストランでもマグロが押し出されていた

東名御殿場に到着←東名御殿場に到着

御殿場駅まで歩く道中の100円ショップに寄った。ここでペンライトの電池を買った←御殿場駅まで歩く道中の100円ショップに寄った。ここでペンライトの電池を買った

御殿場駅←御殿場駅

御殿場駅到着後は駅周辺を散策していた。出発時間が近づいたところで駅付近で昼食。

  御殿場駅12:40→富士急ハイランド前13:51 <富士急バス 河口湖線A1系統 ¥1,510>

御殿場駅〜富士急ハイランド方面のバスは1時間に1〜2本のみで、一部の便にライブ参加者が殺到するのではないかという懸念があったが、この便にはそれらしき人は10人もいなかった。

かなり大型のバスが来た。中国の自動車メーカー「BYD」による電気自動車とのこと。←かなり大型のバスが来た。中国の自動車メーカー「BYD」による電気自動車とのこと。

山中湖の湖岸を通る←山中湖の湖岸を通る

富士急ハイランド前バス停に到着←富士急ハイランド前バス停に到着

  富士急ハイランド & コニファーフォレスト

すぐに大型ジェットコースターが見える←すぐに大型ジェットコースターが見える

ライブ参加者はアトラクション2つを安く利用できるチケットが購入できる。ただ自分は時間がなく見送り。なお園内への入場だけなら料金は不要。←ライブ参加者はアトラクション2つを安く利用できるチケットが購入できる。ただ自分は時間がなく見送り。なお園内への入場だけなら料金は不要。

このときはちょうど、アイドルマスター各シリーズとのコラボが実施されていたため、こんな具合で園内案内が←このときはちょうど、アイドルマスター各シリーズとのコラボが実施されていたため、こんな具合で園内案内が

こちらはメインゲート側のパネル←こちらはメインゲート側のパネル

コラボドリンクを買う←コラボドリンクを買う

ライブ会場であるコニファーフォレストへ移動。天気がよくて富士山もよく見えた←ライブ会場であるコニファーフォレストへ移動。天気がよくて富士山もよく見えた

コニファーフォレスト←コニファーフォレスト

  富士急ハイランド20:55→大月21:47 <富士急行 ¥1,100>

1本前の列車(臨時列車)が見えたときにそこそこ人が乗ってたので、こちらはどうだろうかと思ったのですが、乗ったのは100人ちょっとだっただろうか。普通に座れました。

富士急ハイランド駅←富士急ハイランド駅

車両は外装が古く見えた一方、内装は非常にきれいだった(6000系)。元は国鉄時代からある205系電車とのこと←車両は外装が古く見えた一方、内装は非常にきれいだった(6000系)。元は国鉄時代からある205系電車とのこと

  大月21:54→高尾22:30 <中央線 ¥6,930(名古屋まで)>

  高尾22:31→八王子22:37 <中央線 快速>

大月駅を9分後に出る電車に乗れば八王子まで乗り換えなしだったのだが、早く宿に着きたいので先の電車に乗車。

大月駅←大月駅

大月駅から中央線に乗車←大月駅から中央線に乗車

5/24(月)

  八王子7:28→新横浜8:16 <横浜線>

八王子駅から乗車←八王子駅から乗車

この電車は流石に混んでいた。八王子の時点ではそこまでの混雑ではなかったが、途中駅からどんどん乗り込む人が増えた。ただ町田や長津田(他路線との乗換駅)では乗車だけでなく下車も多くなるため、町田以降は混雑の増加が止まったかな。

  新横浜8:29→名古屋9:45 <新幹線のぞみ15号 ¥4,180(自由席特急券のみ)>

新横浜駅から乗車。博多行きなので寝過ごせない…←新横浜駅から乗車。博多行きなので寝過ごせない…

無事に名古屋で下車できました←無事に名古屋で下車できました